补贴新政发布后,哪些车子涨价了?哪些厂家宣布了保价?

2019/4/14 21:30:17来源: 山东新能源汽车网

【山东新能源汽车网 车市行情】眼看临近上海车展,离新能源车补贴政策落地也有一段日子了,这次补贴调整可以简单概括为:最大退坡幅度超 80%,取消地补,3 个月过渡。如果想详细了解的,请点击:《解读2019新能源补贴新政》。之前小编也趁热给出了保价类厂商的名单。

不过还有一部分厂商给出了涨价政策,那么今天就带大家看看谁涨价了,再顺便更新一版保价名单,供大家买车参考。

下面这几个涨价啦 ↓  ↓  ↓

■ 新特 DEV1(后续可能调整)

原售价:6.69/7.19 万元

调整后售价:7.19/7.79 万元

涨幅:0.5/0.6 元

其他变化:对系统进行升级、内饰做工提升。

这辆车打响了涨价第一枪,但对车子也做出了相应的提升,不过微型车起步价到 7 万说实话有点贵了……不过我们从官方渠道了解到,新特的销售政策会根据新一轮的补贴政策进行调整,目前具体的价格还在调整当中,未公布。

■ 小鹏 G3

原售价:13.58/14.98/16.58 万元

调整后售价:15.58/17.78/19.98 万元

涨幅:2/2.8/3.4万元



小鹏和新特在 2019 年新年之前就发布了涨价信息,估计大家已经适应过来了。

■ 哪吒 N01

原售价:5.98/6.28/6.58/6.98 万元

调整后售价:6.68/6.98/7.28/7.68 万元

涨幅:0.7 万元

这是一辆小型 SUV,虽说比起同级产品略小,不过按这个定位就算涨价后它还是很划算的,如果跟同价位的产品比一比,哪吒 N01 的配置还算 OK,搭载的倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、语音控制等配置都很实用。改款车型今年上海车展就亮相,大家可以看看。

■ 长安逸动EV 460

原售价:11.79/12.99 万元

调整后售价:12.99/13.99 万元      

涨幅:1.2/1 万元

其实长安旗下的新能源车型除了逸动EV 460之外都是保价的……在涨价之后,比起同级的奇瑞艾瑞泽5e 450,本来推荐购买的配置就比人家贵 1 万块,这下涨价之后贵 2 万(奇瑞在 6 月 25 日前保价),不过逸动EV 460 的外观内饰做工比较优秀,尺寸也大于艾瑞泽5e 450,值不值大家自己取舍吧。

■ 江淮新能源

江淮对旗下所有车型都实施了“增程保价”计划,因为车型比较多,并且好多车都是老款车型升级,还进行了车款调整、增加网约车款等改动,比较复杂,我们就直接看变动之后的价格了:

之前买的比较好的 iEV6E升级版和运动版,每个车款涨价在 0.5 万元左右。

这是保价名单 (截至 2019.4.12)↓  ↓  ↓

广汽新能源

GE3 530 互联网尊享版

官方指导价24.65万

补贴后售价15.58万

现在出手价:15.58万

工况续航:410公里



首先反应最快的就是广汽新能源,第一时间广汽就发布的了宣传海报,承诺兜底,并给出了补贴金额,GE3补贴:9.07万元/台,GS4 PHEV补贴3.3万元/台。简单来说,依然保持价格不变。

蔚来汽车

蔚来ES8 基准版

官方指导价 44.8万

北京补贴后价格 38.2万

现在出手价:38.95万

工况续航:355公里



反应第二快的,当属蔚来汽车,第一时间群发短信,针对北京地区,推出了最后4小时保价计划(截止27日0点),在这4小时内支付大定,享受最高国家4.5万和地方2.25万补贴。随后蔚来推出最新的针对ES8车型的保价计划:即日起至3月31日购买现车或支付大定的用户可享受共计5.85万元的补贴金额;4月1日起,至补贴过渡期结束(6月25日),该车可享4.05万元的补贴金额。

易至汽车

EV3 智跑版

官方指导价:13.38万

补贴后价格:8.38万

现在出手价:8.38万

工况续航:302公里



江铃汽车在3月26日发布了旗下新能源品牌易至汽车,并公布了易至EV3的售价。然而发布会还没开完,2019年的补贴新政就出台了。于是就在发布会现场易至汽车CEO临时决定,在2019年6月30日之前保持目前价格。

上汽荣威

Ei5 智联至尊版

补贴后价格:15.88万元

现在出手价:15.88万元

工况续航:420公里



3月27日,上汽荣威也正式宣布,旗下所有新能源产品,在6月25日之前,价格保持不变,仍享受2018年的补贴政策。

比亚迪

秦Pro EV500 智联领耀型

补贴后售价:18.99万元

现在出手价:18.99万元

工况续航:420公里



大家伙最关心的比亚迪,小编从官方渠道得到的最新消息是这样的,在过渡期内比亚迪全系新能源产品价格保持不变。例如比亚迪秦Pro EV500,按照现行的价格,是可以最多拿到9.9万元的补贴优惠,如果在过渡期之后购买,那么按照2019年补贴政策,只能最多拿到2.5万元。单单这一款车型退坡达到了75%。

北汽新能源

EX5 悦领版

补贴后售价:19.99万元

现在出手价:19.99万元

工况续航:415公里


小编从官方渠道得到的消息是,目前尚未收到产品价格变动的通知,北汽新能源对于2019年的补贴新政也持积极乐观的态度,但不排除产品价格调整的情况。

吉利新能源

GSe 尊尚型

补贴后售价:14.58万元

现在出手价:14.58万元

工况续航:400公里(北京版)


小编从官方渠道得到的消息是,目前GSe保价到月底,也就是说在4月1日之前,价格不变,而之后的变动还未出台。目前GSe推出了工况续航400公里续航的升级版,还是值得考虑的。

新特汽车

DEV1

官方指导价:13.99-16.49万元

补贴后价格:6.19-7.79万元

现在出手价:6.19-7.79万元

工况续航:305公里


小编从官方渠道了解到,新特的销售政策会根据新一轮的补贴政策进行调整,目前具体的价格还在调整当中,未公布。

江淮新能源

iEV7L

补贴后售价 9.45 万元

现在出手价 9.45 万元

工况续航:302 公里


小编从官方渠道了解到,江淮新能源产品还未接到价格调整通知,目前价格不变。

欧拉新能源

R1 灵睿版

补贴后售价:7.78万

现在出手价:7.78万

工况续航:351公里


小编从官方渠道了解到,目前欧拉依旧按照之前的补贴后价格执行,如果有价格调整,会及时通知。

目前保价的车企和车型及截止日期如下表:


除了这些宣布保价/涨价的车企,还有一部分车企没有动作,比如北汽新能源,虽说现在车子还在按 18 年补贴价格卖,但多数 4S 店表示可能会涨价(不排除营销策略的可能),但这一类车企至少现在肯定是没有涨价的,大家也可以选择购买他们的产品,只不过要当心“临时变卦”。

■ 关于2019年补贴新政

从上图中,我们可以了解到, 在续航250公里以下档位,补贴全部取消;在300-400公里这一档,补贴降幅最大,达到了60%;在250-300公里这档降幅相对最小,为47%,其次是400+公里这档,降幅50%;

在能量密度方面,120以下取消补贴,以上各档位系数降幅均为20%;但是在基本技术要求中明确了125瓦时/公斤的基准。

百公里能耗方面,针对整备质量1吨、1-1.6吨及1.6吨以上三挡的车型及其综合工况耗电量,分别设置了优于现行(2018年)标准10-20%、20-35%和35%的计算公式,分别对应0.8、1和1.1的系数。

而最新版的补贴政策中,过渡期之后,地补将会取消。

总结点评:

对于持币待购的消费者来说,选择近期推出保价政策的产品,或者在未来 3 个月内的过渡期内出手(补贴打6折),无疑是比较明智的选择。但邦老师也劝大家不要急躁,既然这么多企业都给出了“6 月 25 日之前保价”,只要不是什么供不应求的爆款,很多车子都能半个月或者一个月左右提车的。况且现在才 4 月,马上上海车展就有大批新车上市,大家再等等,好好挑选一辆适合自己的车也是可以的。

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